Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Уважают ли Порше на дороге? Блондинки едут на Каене в Якты-Куль!

Эти глаза словно у хищной змеи, фирменные для Каенов, знакомы всем и, признайтесь, хоть раз да мелькала мысль оседлать этого коня за 5 миллионов рублей. Да что в нём такого в конце-концов, почему эта коробочка на колёсах позволяет себе стоить как трёшка в Уфе?

Мы две блондинки взяли двух парней и погнали на Каене за 300 километров от Уфы на Банное в санаторий "Якты-Куль". Тут надо отметить буквально европейского качества дорогу на всем протяжении пути. Уж не знаю какие там правительственные хитрости заложены, может здесь в будущем будет проходить некий золотой, президентский путь, но трасса очумительно прекрасная. А в горах ещё и виды вокруг захватывающие, главное успевать в крутые повороты входить.

Вот тут поподробнее остановимся на нашем чернобровом красавце.

Collapse )

promo ksani_mamontova november 12, 2016 13:30 6
Buy for 50 tokens
Почему-то все как оголтелые едут сюда только летом, два миллиона туристов сбиваются в целые демонстрации на подъездах к достопримечательностям. Неужели это вот так хочется побывать на святых местах, всё время стоя в очереди? А может быть вы из тех кто любит покой и хочет отдохнуть от людей при…

Где отдохнуть в Башкирии... на Land Cruiser 200 Executive? Бирск/Емашево.

В этот раз у меня на тесте самая дорогая и большая машина за всю историю моего блога. Land Cruiser 200 Executive самая продаваемая машина в мире. Цена около 5 миллионов. Его покупают без тест-драйвов, потому что это легенда, культ, мечта всей жизни. Мужчины грезят им как высшей целью, как прекраснейшим из прекрасного. И позже даже я пойму почему.

Классный видеограф Олег Новиков снял обзор моей тестовой машины

Collapse )


С Ford Kuga 2017 приключения только начинаются...

- Форд хорошая машина? Ахахаха! Ты что?! Всё равно, что я бы тебе сейчас сказал, что мы тут все молимся на Жигули... - откровенно издевался надо мной знакомый из Америки. Да, в штатах Форды никто не уважает, на их премиум-линейке ездят только полицейские и то потому, что им выдало государство. У них эта марка считается самой стрёмной.

Признаться, я изначально тоже не уважала фордовскую продукцию, особенно всякие "фокусы". В первый раз в жизни в автосалоне "ТТС" меня попросили потестить их новый кроссовер и я внутренне напряглась ожидая очередную профанацию. Вообще не люблю кроссоверы, считаю их бесполезными, потому что они обычно слишком тяжелые и при этом переднеприводные, везде застревают. Поэтому ждала худшего. Но...

Медленное реагирование на педаль газа, овощное ускорение, слишком резкие тормоза, не информативно-лёгкий руль, застревание на любой кашице - всё это я ждала от Куги, но он не оправдал моих ожиданий!

Залез спокойно в рыхлый снег почти до середины колеса и

Collapse )

Дешёвая длительная парковка в уфимском аэропорту

Всё ещё ездите в аэропорт на автобусе или такси, а свою машину оставляете во дворе? А зря! Во-первых, на обычной улице оставлять любимого коня совсем не безопасно, особенно зимой.  По сугробу на крыше легко понять, что хозяина нет уже несколько дней, а значит можно своровать без страха. Во-вторых, если заденут ваше авто - вы тоже не услышите, и ищи-свищи потом обидчика, чтобы фотографию отдать ОСАГО стрясти. В-третьих, если аккумулятор успеет сесть за время вашего отсутствия - придётся напрягать друзей или соседей, чтобы приехали и "подкурили". Проблем масса.

В-четвертых, на своей машинке до аэропорта доехать банально дешевле и удобнее, чем на такси. Ведь оно стоит 400-600 рублей туда. Так еще и обратно. То есть минимум тысячу потратите, так ещё и ждать придется, мёрзнуть на улице в это время, терпеть с дороги болтовню незнакомого человека. Оно вам надо? Куда приятнее сесть в любимый и родной автомобиль, включить любимую музыку и расслабиться наконец.

Убедила?

Теперь встаёт вопрос: где поставить машину на парковку в уфимском аэропорту? Многие не знают этого, а рисковать перед полётом не хочется, вдруг дорого или мест не будет. Так вот я вам расскажу секрет:
Collapse )

Тест Ягуара на гоночном треке (видео)

Звучит конечно круто, вот только это был не спорткар F-Type увы, а бизнес-седан XF, которому вообще-то там делать нечего...

Я впервые на KazanRing профессиональная, гоночная трасса длиной около 3,5 км с массой поворотов

Останавливаться здесь нельзя, проехать может каждый кто заплатит денег и пройдет инструктаж.

Как ощущения? Очень непривычно и совсем не так, как в городе. Нужно забыть о чувстве предосторожности перед поворотами, держать руль двумя руками и не перехватывать их вообще, быть плавным, давить на газ до 140 и изучать правильные дуги поворота. У меня стало получаться где-то с круга пятого примерно. До этого потели ладошки, я сильно притормаживала перед поворотами, ездила не больше 80 и слушала инструктора. А потом 120...140...160...сбрасываем до 90 и входим в поворот урааа! Но на XF там очень скучно, хоть и дизель и 180 лс, но огромный, пятиметровый, тяжелый и до невозможности безопасный. Что значит премиум бизнес-класс. Несмотря на задний привод и на отключение всех систем безопасности, красиво боком завалить "кошару" в повороте не удалось даже инструктору Кириллу Логинову((((А так хотелось фееричного дрифта эээх...

На машину повесили счетчик времени. Моё минимальное время круга 2.12, Кирилл проехал за 1.56, но сказал, что машина может 1.52, а вообще заберите эту яхту с ринга, не смешите наши шлемы, в нём надо красиво и чинно ездить по городу, он очень мягкий, плавный, уютный, прекрасно держит обороты, не даёт владельцу слишком резко входить в повороты, словом, хорошая машина, но на гонках она как медведь в лодке))))

Кстати, гонщиком я бы не стала - музыку нельзя, кондер отключен, окна закрыты, на голове шлем, на теле спецкостюм и во всем этом дико жарко и как-то скучно мне в однообразном пейзаже в одиночестве на дороге, не моё)))))

А вот видео о моих приключениях


https://www.youtube.com/watch?v=RmUN-L_AjVY

Спасибо ТТС за Ягуара и договоренность с рингом! Благодарю офигенного оператора Лену и пилота квадрика Аделя за крутые съемки!

Его величество Эвок Ренджровирович обладает одним огромным минусом....

190 лс, 2-хлитровый турбодизель, пятидверка, год выпуска 2015. Но существует еще бензиновая версия и 240 лс!

Вот всё прекрасно в этом английском скакуне и турбодизель, и

клиренс, и отделка салона шикарная, атмосфера уютная, всё в зоне доступа, динамические характеристики выше всяких похвал, дорогу он держит потрясающе.

Полноприводный красавец, словно сошедший с обложки журнала о лучших концепт-карах. Его невозможно увести в занос, он не пробуксовывает даже при очень резком старте на снежной каше. За три года тестов автомобилей самых разных марок я впервые влюблена полностью и бесповоротно. Кто-то словно бы сконструировал эту машину специально для меня - идеально удобная настройка сидений и руля по вылету и высоте, подогрев всего, чего только можно, массаж в обоих передних сиденьях и очень много заботы о комфорте и безопасности людей в машине.Справедливости ради скажу, что до этого мне ещё сильно понравилась Ниссан Теана последняя и Фольск Туарег. Но первой не хватало клиренса побольше до идеала, а у второго мне не понравился легкий провал на первых скоростях при старте и очень маленькие зеркала для такой баальшой машин, но эта традиционная фишка фольксвагенов. Хотя Туарег для меня и сейчас один из лидеров в своем классе за великолепную дорожную стабилизацию как по рельсам при любых условиях. А вот Эвок влюбил меня в себя с первых секунд так сильно, что через 8 часов почти непрерывной езды я стала упорно искать хоть какие-то недостатки для объективности обзора и наконец нашла!

Есть у Эвока один неприятный и длинный минус..

Collapse )

Чемпион Париж-Дакар испытал на прочность рядовой внедорожник

Я видела разные способы тест-драйвов машин, но чтобы на них гоняли по крутому бездорожью на скорости 80 км/ч - впервые! Причем это происходило не по телевизору, а в уфимском поселке Баланово на трассе для мотогонок. Более того, мне довелось побыть штурманом известного японского гонщика, двукратного победителя дакара Хироши Масуока.



Я была первой девушкой, которая отважилась сесть рядом, несмотря на то, что после этой поездочки мутило даже взрослых мужчин, они выходили с ошалевшими глазами и на трясущихся ногах, обещая себе никогда ТАК самостоятельно не пробовать.

Страшным это было ещё и потому, что тестовой была не гоночная машина со специальными ремнями, а серийный Mitsubishi L200 последнего пятого поколения.

Collapse )

Автомобиль-катер это уже реальность, блин!

Вы обалдеете, но будущее уже наступило! Машина которая ездит везде и даже по воде уже изобретена и стоит всего около 9 миллинов. Выглядит как ретрокар с примесью Гелентвагена или Рендж Ровера.

А вот так это выглядит

Так называемый ватеркар есть в продаже и вот их сайт, но я нашла его каким-то невнятным, без толкового описания и пошла искать дальше.

Оказалось, что так называемые ватеркары вовсе не новость, а существуют еще с 2004 года, но тогда их максимальная скорость по воде была 75 км/ч, а цена в 200 тысяч долларов слишком кусалась. Создан этот автомобиль амфибия был в штатах. После компания утихла на несколько лет, а потом выпустила еще две модели, учтя предыдущие ошибки. И новый "Питон" (Python) выглядит вот так

Collapse )

Бешеная табуретка или летающая тарелка? Про чудо автомобильной мысли...

Новый автомобиль по цене около 400 тысяч рублей.

Класс B, хэтчбэк, но с клиренсом 174 мм.

Разгон до сотни за 12 секунд. Очень бодрый и умный четырёхступенчатый автомат, который самостоятельно делает кикдауны при резких ускорениях.

Дополнительно есть две понижающие передачами 1 и 2.

Задние парктроники.

Электрические стеклоподъемники на всех дверях, климат-контроль, подогрев сидений и даже лобового стекла, а ещё большой 7-дюймовый сенсорный экран и штатная навигация.

Расход топлива 7 литров на сотню в городе, по трассе 5.

Что это?

Не Калина, не Приора, не Гранта, не китайский "Смайл" и даже не Логан.

Collapse )

Как заставить переходить только по зебре всех пешеходов и даже голубей? Ответ тут

В начале весны в Уфе была пресс-конференция с главным госавтоинспектором РБ.

И одним из вопросов от меня было:

- А вот как бороться с пешеходами, что в Уфе перебегают дорогу где попало не смотря по сторонам?

- Знаете, мы пробовали их штрафовать, но, во-первых, инспекторов на всех не напасёшься, во-вторых, граждане отказываются предъявлять им документы, потому что не обязаны особо, а, в третьих, они ведь потом штрафы не выплачивают, а мы никак не можем на это повлиять. В общем, проблема не разрешима увы.

- Но ведь в советские времена люди как-то боялись замечаний инспекторов ГИБДД и не бегали так через дорогу прямо перед ними, а сейчас и замечаний то не делают - поражаются заседающие в зале блогеры.

Но тут "охранники порядка на дорогах" переводят тему в другое русло игнорируя это замечание, мол, ответили же уже, что проблема не имеет решения, хоть они так старались-так старались.

Убедительно звучит, да? И в это ещё можно было поверить живя в Башкирии. У нас вообще крайне популярная народная забава - в темноте, в дождь, с коляской перейти широкий проспект по диагонали, не спеша и не смотря по сторонам. Прямо-таки русская, тфу, то есть башкирская рулетка какая-то!



Да и не только пешеходы у нас так "веселятся", но и автолюбители лихо пролетают зебры, не желая пропускать этих пешеходных людишек, ещё чего, глупости какие, подождут.

Менталитет России скажете? А вот и нет! Недоработочка местного ГИБДД оказывается.

Collapse )