Category: авто

Дешёвая длительная парковка в уфимском аэропорту

Всё ещё ездите в аэропорт на автобусе или такси, а свою машину оставляете во дворе? А зря! Во-первых, на обычной улице оставлять любимого коня совсем не безопасно, особенно зимой.  По сугробу на крыше легко понять, что хозяина нет уже несколько дней, а значит можно своровать без страха. Во-вторых, если заденут ваше авто - вы тоже не услышите, и ищи-свищи потом обидчика, чтобы фотографию отдать ОСАГО стрясти. В-третьих, если аккумулятор успеет сесть за время вашего отсутствия - придётся напрягать друзей или соседей, чтобы приехали и "подкурили". Проблем масса.

В-четвертых, на своей машинке до аэропорта доехать банально дешевле и удобнее, чем на такси. Ведь оно стоит 400-600 рублей туда. Так еще и обратно. То есть минимум тысячу потратите, так ещё и ждать придется, мёрзнуть на улице в это время, терпеть с дороги болтовню незнакомого человека. Оно вам надо? Куда приятнее сесть в любимый и родной автомобиль, включить любимую музыку и расслабиться наконец.

Убедила?

Теперь встаёт вопрос: где поставить машину на парковку в уфимском аэропорту? Многие не знают этого, а рисковать перед полётом не хочется, вдруг дорого или мест не будет. Так вот я вам расскажу секрет:
Read more...Collapse )
promo ksani_mamontova november 12, 2016 13:30 6
Buy for 50 tokens
Почему-то все как оголтелые едут сюда только летом, два миллиона туристов сбиваются в целые демонстрации на подъездах к достопримечательностям. Неужели это вот так хочется побывать на святых местах, всё время стоя в очереди? А может быть вы из тех кто любит покой и хочет отдохнуть от людей при…

Автомобиль-катер это уже реальность, блин!

Вы обалдеете, но будущее уже наступило! Машина которая ездит везде и даже по воде уже изобретена и стоит всего около 9 миллинов. Выглядит как ретрокар с примесью Гелентвагена или Рендж Ровера.

А вот так это выглядит

Так называемый ватеркар есть в продаже и вот их сайт, но я нашла его каким-то невнятным, без толкового описания и пошла искать дальше.

Оказалось, что так называемые ватеркары вовсе не новость, а существуют еще с 2004 года, но тогда их максимальная скорость по воде была 75 км/ч, а цена в 200 тысяч долларов слишком кусалась. Создан этот автомобиль амфибия был в штатах. После компания утихла на несколько лет, а потом выпустила еще две модели, учтя предыдущие ошибки. И новый "Питон" (Python) выглядит вот так

Read more...Collapse )

Мы проверили бензин на уфимских заправках! А заодно раскрыли тайну плохих журналистов...

День ото дня я удручаюсь качеством современной башкирской журналистики, то твердолобостью, то продажностью, а теперь ещё и злым умыслом...

Несколько дней назад я увидела вот это. За слово "автоледи" хорошо бы уже штрафовать вообще, или отрывать ведущие пальцы обеих рук. Заметьте приписку "Свободные от цензуры новости" гы-гы-гы, и от чувства справедливости похоже тоже, читаем:



Я тут же начала возмущаться, мол, как так можно выдавать в эфир непроверенную информацию всего лишь перепостив слова какой-то неизвестной девушки из соцсети? При этом нет комментариев "Башнефти", хотя звонок пиарщикам занял бы 5 минут, нет комментариев от автодилеров, и даже прямой речи от самой страдалицы нет. Странно, да? Зато смотрите сколько ссылок на то, какая ещё "Башнефть" плохая. И я могла бы ещё поверить, что они старались быстрее всех выложить новость, а потом бы уточнили, провели собственное расследование, протестили бензин на заправках с помощью независимых экспертов, уточнили мнение Башнефти, автодилера, той девушки и то была бы целая серия статей, как обычно и бывает. Но ни-фи-га! Сегодня 8-е июня, а на сайте проуфу про ту историю больше ни слова!

Странно не так ли?

Послушайте, но ведь это очень серьёзное заявление! На одной из топовых заправок любой из нас может гробануть свою машину и вот это так запросто пишут в одном из самых читаемых изданий, сея панику среди людей.

А ведь я журналист в прошлом. 10 лет как никак честных расследований. Пойду выяснять, как страшен новоявленный "бензиновый дракон".

Первый же звонок в "Башнефть" принёс мне экспертизу бензина на заправке в день "отравления" машины той страдалицы. Смотрим:


Удивительное дело - бензин не виноват! Хотя что тут удивительного, у нас всего две лидерских заправки в регионе "Лукойл" и "Башнефть", по факту топливо там одинаковое, цена практически тоже, если считать бонусы с карты лукойла, поэтому каждый выбирает лишь по цветовому решению вроде как. Факт в том, что если хоть кто-то из них позволит хоть на одной своей заправке продавать разбодяженный бензин - это скандал, провал, огромное пятно на репутации, дыра в бюджете и +150 тысяч очков в пользу конкурирующего бренда. Было бы глупо так проколоться вбухивая огромные деньги в рекламу и ребрендинг, не так ли?

Так вот, нормально у них всё и система качества такая, что вы ребёнку соски так не стерилизуете даже.
Более того, если вы обратите внимание, на чеке есть телефон горячей линии и вы реально можете позвонить, если вашему нюху почудился странный запах, приедут специалисты и при вас проведут лабораторные испытания, да-да! Ну если хотите, то сами можете заказать где-нибудь тест-полоски на нелегальные примеси, как мы и сделали, но в самой подозрительной сети заправок для начала. Огромное спасибо bacilla17 за идею и реализацию этого теста топлива! Смотрите, что мы выяснили...



А ПОЧЕМУ СЛОМАЛАСЬ МАШИНА У ТОЙ ДЕВУШКИ ТОГДА?!

Узнать правду!Collapse )
Автодилеры, не будь дураками, мигом заявили ей, что у неё вышел из строя бензонасос из-за некачественного топлива и заменили его на другой за 8 (!!!) тысяч рублей. У дамы конечно началась истерика и она не нашла ничего лучше, как поднять панику в соцсетях и собраться подавать в суд на "Башнефть".

Тут следует знать, что, во-первых, бензонасос вот так за раз, сразу после заправки якобы плохим бензином из строя выйти не может. У этой штуки как бы есть срок годности, и через много тысяч километров она требует замены. Много, это скажем 250 тысяч пробега. А у некой Дианы машина обслуживается у дилера, значит скорее всего ей не больше трёх лет и капут бензонасосу наступить не мог вот так запросто. Из-за плохого топлива мог движок сломаться, вот это да. Но при чём здесь бензонанос вообще?!? Там же у дилеров наша героиня вдруг выяснила, что замена бензонасоса производилась еще у 20 машин как минимум. Из чего сделала вывод, что во всем виноват бензин "Башнефти", АААА, снова паника, сенсация и кипиш! Но дилеры не говорили о причине замены. И что-то я подозреваю, что партия этих бензонасосов вообще могла быть просто бракованной, а эти ушлые люди стригут деньги на замене, разводя лохов обвиняя во всем качество топлива...

И другая сторона плохой осведомлённости некой Дианы. Она залила бензин atum 92 в машину Opel Mokka. Если кто не в курсе, то этот автомобиль турбированный и его ни в коем случае нельзя пичкать топливом ниже 95-го, в идеале 98-м даже. Про 95-й ей однозначно говорили и на лючке написано и вообще. Так нафига она решила поэкспериментировать? Тут конечно виновата прекрасная реклама этого вида топлива. Мол, с ним ваша машина станет ездить быстрее, все детали очистятся и станут работать лучше и бла-бла-бла...

За маркетинг пятёрка!

Народ!!! Да, atum 92 имеет какие-то там свойства и вроде как очищает топливную систему, но это реально необходимо только для машин с очень большим пробегом - больше 160 тысяч, и то не в качестве постоянного топлива, а лишь раз в 30 тысяч километров небольшим курсом, вроде бы на три тысячи пробега, как-то так. И это можно только тем машинам, которым подходит *нецензурное, звучное слово!* 92 бензин!!! Вы меня понимаете? Хватит экспериментировать с машинами, это вам не серёжки примерить! Сказано лить - 95-й, так заправляйтесь им, сказано 92-м - будьте добры. Во всяком случае, если вы нифига не рубите в машинах и не готовы столкнуться с неожиданными последствиями. Кто-то чередует 92 и 95 зимой и летом, но они, блин, понимают зачем это делают! Вы то куда вот?!

Вывод: бензонанос той девушки вышел из строя однозначно не из-за качества бензина. Чем и когда она заправлялась раньше тоже неизвестно. А может она вообще "высушивала" бензобак каждый раз, что тоже очень вредно, ибо вся грязь обычно оседает на дне при таком раскладе и система засоряется вроде как.

Желательно заправлять машину СВОЕЙ маркой бензина и не доводить бак до мигания "заправки".

ТАЙНА ПЛОХИХ ЖУРНАЛИСТОВ
А тут секрет не в том, что им прям лень работать, хотя и это тоже, но в том, что кризис и нужны деньги, а рекламодатели-негодяи, не хотят заключать договоры...
Вы начинаете догадываться да?
Это самый обычный шантаж, друзья мои! Да-да! Они выцепили из сети удобную новость, снабдили её негативными ссылками на другие статьи, заработали себе на этом огромный рейтинг и сели ждать, когда же "Башнефть" придёт и заплатит им, чтобы они написали опровержение и вообще наконец подписали с ними договор о рекламе.

И такая практика в местных СМИ повсеместна! Ох, как бы за эту тайну мне чего-нибудь где-нибудь не закрыли, но надоело, блин, молчать уже про это. Посмотрите тот же БСТ - если увидите, что они ругают какой-то супермаркет, магазин или компанию,с большой долей вероятности - это шантаж и истинный смысл от правды далёк.
Из любой, даже незначительной истории можно накрутить скандал, а что если они эти ситуации ещё и сами подстраивают??! Раньше журналисты ввязывались в опасные, но честные расследования, рискуя головой и гражданской ответственностью, теперь грязно мочат своих неподдающихся клиентов, выманивая рекламные бюджеты. Как вам стратегия?
Я рада лишь, что в моём холдинге такими методами не работают. Вот честно, если бы мне хоть раз принесли какую-то такую подставную, грязную новость и попросили бы озвучить ЭТО в эфире, я бы уволилась сразу, мне была бы отвратительна причастность к столь мерзкому шантажу. Так что за "Эхо Москвы", "Маяк", "Дорожное Радио", "Милицейскую Волну", "Радио Ваню", "Россию 1", "Россию 2", "Вести-Фм" я точно могу быть спокойна.

Пока замечено мной у БСТ и Проуфу однозначно.

А у кого еще из СМИ вы замечали такие грязные кульбиты?



Уфимцам предлагают скинуться на хорошие дороги!

Накануне удалось поприсутствовать на закрытом, городском собрании с Динаром Гильмутдиновым и Иреком Ялаловым. Из всего озвученного больше всего меня удивило, что они всерьёз рассматривают вопрос о том, чтобы предложить людям скинуться на дороги. То есть натурально хотят создать такой фонд, в который каждый водитель добровольно сможет перевести любую сумму от 100 рублей и выше на укладку нового асфальтового покрытия.

При этом властьимущие уверяют, что создадут комиссию по контролю за этими средствами, и что их использование будет исключительно целевое. То есть гарантировано пойдет на замену асфальта. Заметьте, не на латание старых ям, а на замену покрытия. Высказывалась также мысль собирать средства по конкретным районам. Так вот жители Черниковки, например, могут дружно скинуться на свои дороги и затем на специальном сайте следить за движением средств, открытым аукционом на подрядчика и даже за конкретной сметой расходов. При этом, на сайте также обещают подключить трансляцию веб-камер, которые позволят следить за ходом работ. Более того, предполагается, что автолюбители, сдавшие деньги, смогут даже голосовать за подрядчиков строительства и в случае чего отправлять свои замечания по их работе. Такое вот, блин, автомобильное товарищество, чуть ли не профсоюз.

Также в числе возможных вариантов улучшения дорог, рассматривается вопрос о том, что асфальт на конкретных участках дорог будут укладывать частные компании на собственные деньги, а затем, в течение нескольких лет, проезд через этот участок будет платным, дабы окупить затраты. Ну, например, платным может стать въезд в центр города. А для тех, кто там работает будут предлагаться абонементы с более низкой ценой, при этом жители района оставят за собой право бесплатного въезда.

- А когда наконец начнут штрафовать пешеходов, которые перебегают где попало? - урвав паузу в рассказах, наконец выпаливаю я свой больной вопрос.

- Мы работаем над этим вопросом. Сейчас есть несколько вариантов решения сложившейся ситуации. Статистика гибели пешеходов с каждым днём приносит печальные цифры и мы понимаем, что нужно предпринять какие-то меры. Так возможно дорожные камеры будут фиксировать не только автомобильные нарушения, но и пешеходов, переходящих дорогу в неположенных местах. Уже существует технология, способная идентифицировать человека по внешности. Таким образом, мы сможем направлять штрафы и пешим нарушителям ПДД. На настоящий момент штраф за нахождение пешехода в неположенном месте проезжей части составляет 500 рублей, однако, он не имеет широкого применения. Мы считаем, что внедрение реального финансового наказания пешеходов сможет дисциплинировать людей и заставит изучить правила. Для этого, кстати, мы собираемся выпустить специальные тезизсные правила поведения пешехода на дороге и распространить по остановкам города на видных местах. Кроме того, планируются поощрительные рейды, в которых пешеходам, перешедшим проезжую часть, не нарушив правил, будут раздаваться символические подарки. Кстати, для этой акции мы сейчас ищем партнёров. - переведённая цитата Динара Гильмутдинова.

Вы то реально готовы перечислить деньги типа на новый асфальт, а?! И если да, то вот сколько?

______________________________________________________________________________________________________

Так всё, отставить панику! Всех с 1 апреля!)))))

Ответы на тест по вождению!

Хотите такой сертификат? Тогда скорее проверяйте верность своих ответов и затем обязательно представьте там свои инициалы вместо моих, если ответили верно хотя бы на 75% вопросов.
Сертификат
Read more...Collapse )

Дрифт на заднеприводном Mercedes C 180!

Не знаю, как вы развлекаетесь обычно, но я люблю потестить интересные машины. В этот раз мне повезло с хозяином мерса. Ночь. Огромная площадь чуть припорошена снегом, а под ним практически сплошной лёд - идеальные условия для теста дрифта.

Mercedes C 180:
- задний привод
- объем двигателя 1.6
- мощность 156 л.с.
- рыночная цена чуть больше миллиона рублей

мерс

Поначалу наблюдаю из своей машины, как красиво кружится по льду белый мерин. Сижу прям завидую очень.
Еще бы, попробуйте так покрутить переднеприводный автомобиль на автомате... То-то же! Так что мой дрифт на лансер спортбэк обычно следует схеме: разгон, ручник, руль в сторону заноса и обратно, так уж потренироваться управляемости. Можно конечно покружиться, если до конца выкрутить руль и тихонько с интервалом в две секунды жать на газ. Кружок вокруг оси да, но кайф не тот. Кому интересно - попробуйте, упражнение элементарное.

И вот наступает тот чудесный момент, когда хозяин "белого коня" фотограф Дмитрий Айчуваков предлагает попробовать самой...

Это не первый для меня мерседес, потому в очередной раз отмечаю нелюбимое мной маленькое пространство от руля до лобового стекла и некоторую тесноту впереди, это ощутимый контраст после огромной торпеды лансера. То есть в мерсе сантиметров 10-15, в лансере наверное все 50 см до стекла. Хотя правильнее в мерсе, ведь движок по идее не должен заходить в салон в угоду безопасности .
торпеда
У этих немцев традиционно очень удобный анатомически правильный руль с электроусилителем, приятно отзывчивый и не слишком легкий. Да-да, когда лёгкий тоже плохо - это вот в Хондах CR-V такой. Машина здоровенная, а руль словно в игрушечной машинке, так что не чувствуешь всей серьёзности процесса даже. Но тут нет, мерседеса не зря хвалят на весь мир - великолепные сиденья, отличный руль, гармоничный салон и приятная отделка. Что опять же не открытие для меня, ведь я уже ездила за рулем Mercedes CLA 250 S-класса, но он переднеприводный, так что кроме невозможно узкопрофильной резины и клиренса в 10 безжалостных сантиметров меня в нём ничего особо не удивило. Хотя внешность конечно у него весьма такая брутальная.

Вот такой Mercedes CLA 250 был
цла

Но красавчик C 180 заднеприводный. И это моё боевое крещение в этом виде привода. Мы отключаем все вспомогательные системы. Чуть сильнее давлю на газ и попу машины сносит на фиг. Передний привод в данном случае бы просто ехал вперёд, хоть и с пробуксовкой, но без заноса. А тут, только и успевай крутить руль вылавливая зад из заноса. Если ехать аккуратно, то вроде ровно. Вообще чувствовать силу в задних колёсах это очень интересное ощущение, весьма необычное.

Освоившись понимаю, как просто и здорово на заднеприводной машине кружиться не трогая ручник и тормоз, а лишь работая газом. Чудесный, волшебный аттракцион, причем ещё и весьма зрелищный. Хотите вокруг своей оси, хотите боком, хотите кругом, а потом задом - красота. Но только для вот таких развлечений. По дорогам зимой с этим весельем не поездишь. На льду выправить машину практически невозможно, так и будешь кружить, если скорость большая. Хотя пилоты отечественных шестёрок же как-то умудряются... В целом, я считаю, что для того, чтобы управлять заднеприводной машиной вообще, а зимой особенно нужны водительские навыки выше среднего. Особенно, если под капотом не 80 лошадей, а все 156.

Вот примерно так

И тут я уже начинаю удивляться, как же всё-таки ездит человек в такой гололёд на такой особенной машине. Ведь это очень странно, когда попа автомобиля хочет сама ускакать от вас, при том, что управляемые рулём то передние колеса. С переднеприводными всё как-то проще. Вы управляете колесами, на которых и есть усилие двигателя и машина сама от вас никуда не денется и из заноса можно выходить покручивая руль и чуть добавляя газ, словом, всё куда проще.

А сейчас мы включаем все системы помощи обратно, за руль пересаживается сам Дима и устраивает мне аттракцион покруче американских горок и уже не на площади, а по обычной дороге! На скорости 80 имитирует резкий объезд лося и возвращение в свою полосу, внезапное перестроение и повороты. Страшно? Поначалу да. Но вдруг выясняется, что умные системы настолько хорошо стабилизируют автомобиль, что его никуда не сносит даже при самых внезапных рывках руля. Потрясающе, я прямо зауважала немецких и н ж е н е р о в ! Однако, если дать резко газу, особенно с места, заднюю часть всё равно слегка сносит, хотя и возвращает на место.

- Понравилось? - улыбается Дима по окончанию нашего тест-драйва.
- Да, очень!
- Ты бы согласилась обменять свой лансер на мой мерс? - прищуривается он.
- Нет. Всё-таки нет. - говорю, задумавшись лишь на секунду.
- Почему же?
- Ты знаешь, у нас с Лансером очень сильная любовь и я не могу его предать. - Дима снова улыбается, но на этот раз, качая головой, мол, "Как можно не хотеть мерседес?!"

Мой вердикт: Mercedes C 180 прекрасная машина. Хотя на мой взгляд мужская. Во-первых, потому что довольно низкая и нужно очень-очень аккуратно переползать даже через самые маленькие лежачие асфальтовые полицейские, не собирать бордюры, не скрести дном в колеях, уметь выправлять, выезжать из сугробов, ездить по снежной каше и так далее.


Внимание! Ищу интересные автомобили для теста. Особенно хочу попробовать бэхи, прямо-таки мечта. Предлагайте? Езжу аккуратно, тестим на пустых дорогах. В этот раз я была без фотика, но вообще я ж фотограф, так что у вашего авто будет ещё и клевая фотосессия ;)
  • Current Location: Уфа
  • Current Mood: Воодушевленное